Vitantonio Liuzzi tire une énième sonnette d'alarme, celle concernant sa titularisation au sein d'Hispania Racing Team. Remise en question par la politique de l'écurie Espagnole qui veut faire de son identité Espagnole son étendard, elle souffre en outre des apports financiers de jeunes pilotes susceptibles de lui subtiliser son baquet. Pour le dernier champion de l'histoire de la F3000, la perspective de se voir indiquer la sortie par un pilote qu'il juge inférieur à lui est insoutenable.

« Lorsque j'ai signé avec l'équipe l'an dernier, c'était pour un projet à long terme car vous ne pouvez bâtir Rome en un jour » a rappelé Liuzzi à ESPN en évoquant l'accord qu'il avait passé avec l'ancienne direction de l'écurie Espagnole qui, depuis, a profondément été remaniée avec la passation de pouvoir entre Colin Kolles et Luis Perez-Sala. « Actuellement, l'équipe a été très claire avec moi : il s'agit d'une période difficile en termes d'argent, alors ils travaillent fort pour trouver des sponsors et me garder selon les termes du contrat. Mais s'ils ont des difficultés, ils seront peut-être forcés de trouver un pilote qui amène de l'argent » poursuit le natif de Locorotondo en opposant son talent à la fortune de certains de ses rivaux.

L'ancien pilote Red Bull Racing, Toro Rosso et Force India ouvre le débat douloureux du temsp présent et contre lequel Rubens Barrichello a déjà eu l'occasion de s'insurger cet hiver : le statut de pilote professionnel. Menacés par de jeunes impétrants fortunés, certains pilotes établis, au talent et à l'expérience reconnus, doivent trouver le moyen de faire fonctionner une planche à billets. « Actuellement, ce n'est plus une question de talent ou d'habileté ou de votre CV. C'est une question d'argent. 60 à 70% des écuries de Formule 1 ont des pilotes qui apportent de grandes sommes d'argent. Je ne peux qu'offrir mon talent et mes habiletés, et payer l'équipe par des résultats. Malheureusement, de nos jours, les équipes ne veulent qu'avoir l'argent en avance et dans leurs poches. Elles sont moins intéressées par les résultats. »

« Si vous avez le soutien d'un grand sponsor, vous devenez pilote de F1. Cela ne devrait pas être ainsi de mon point de vue. Certaines personnes pensent peut-être différemment, mais la Formule 1 c'est le pinacle du sport automobile et elle ne devrait compter que du talent ayant signé des résultats au cours de leur carrière, des pilotes qui bottent le cul des autres depuis qu'ils sont jeunes, pas juste des gens ayant de l'argent. Cela me rend malade que ce soit ainsi maintenant. Mais je dois l'accepter et espérer avoir une autre chance » conclut Liuzzi, fataliste.