La collision entre les deux anciens leaders du championnat du monde, Lewis Hamilton et Mark Webber, s’est terminée par l’abandon du premier. L’Australien a poursuivi sa route sans dégât… quoi que ! Le fournisseur unique de pneumatiques du championnat du monde de Formule Un révèle ce soir que le pilote Red Bull Racing était à moins de 2 doigts – 5mm précisément ! – de la crevaison.

En harponnant l’arrière de la McLaren avec l’avant de sa Red Bull Racing, Mark Webber a eu la chance de procéder avec un angle d’attaque quasiment inoffensif pour son pneu. L’enveloppe Nippone a glissé sur la jante mais a tenu bon malgré les contraintes du circuit de Singapour qui comporte certains des freinages les plus appuyés de la saison… mais heureusement aucune courbe rapide qui génère des appuis forts sur les pneus ! « Il est très, très chanceux. Il s’en est fallu de 5mm pour que le pneu glisse sur la jante. Si ça avait été le cas, il aurait sans aucun doute perdu toute sa pression » a déclaré le directeur du développement de Bridgestone Motorsport, Hirohide Hamashima, à Autosport, « Mark a donc été chanceux de ce point de vue mais également par rapport à la piste. S’il y avait eu une courbe rapide à gauche, le pneu aurait probablement bougé un peu plus et ça en aurait été fini. »

La chance de Webber ne s’est pas arrêtée en si bon chemin et a poursuivi l’aventure pendant 25 tours, un petit record de longévité pour un pneu qui conserve toute sa pression et son efficacité malgré le traumatisme subi. « J’ai parfois vu un pneu tenir quelques tours, mais 25 c’est incroyable » avoue Hamashima.