L’absence de Mark Webber des essais hivernaux – 2 séances sont planifiés d’ici la fin de l’année – sera durement ressentie par Red Bull Racing. L’Australien est le maillon qui devait assurer la continuité dans le projet de compétition Red Bull Racing dans le championnat du monde de Formule 1, le seul qui était au volant de la RB4 et qui prendra également place dans son héritière la saison prochaine.

La convalescence de Webber l’interdira de reprendre le volant avant 2009 et son apport technique ainsi que sa connaissance des rouages de l’ingénierie de Red Bull Technologies feront cruellement défaut à Adrian Newey et à son escouade d’ingénieurs au moment de peaufiner la monoplace qui devra défendre les couleurs de l’écurie de Milton Keynes en 2009. La contribution de Webber était d’autant plus attendue que Red Bull Racing – comme toutes ses partenaires de grille de départ – doit intégrer avec harmonie les 3 modifications profondes de leurs package : KERS, pneus slicks, réduction des appuis aérodynamiques.

« C’est vraiment dommage ce qui est arrivé à Mark et j’espère qu’il se remettra vite. Je n’ai pas encore eu le plaisir de lui parler. Nous procèderons comme d’habitude pour les essais mais il est certain qu’il nous manquera » regrette Vettel en confiant son désarroi au site officiel de la F1, « Mais le plus important est qu’il sera là l’année prochaine pour faire rouler l’auto. Nous devrons encore plus nous concentrer sur les essais de Jerez et ne pourrons pas nous permettre d’erreurs car le temps est précieux. »