Mark Webber s’est énervé, s’est défoulé, puis – aidé par le champagne de sa victoire britannique – il a mis de l’eau dans son vin. Après avoir fait les frais des choix de Red Bull Racing qui préférait favoriser Sebastian Vettel en montant sur sa monoplace le nouvel aileron de l’écurie, le pilote australien a pris une revanche virile sous la forme d’une prise en main musclée de la course aux dépens de son coéquipier, puis d’une fière victoire. Aujourd’hui, assure-t-il, tout va pour le mieux.

« La déception que j’ai ressentie samedi après les qualifications s’est répercutée sur la journée de dimanche, mais cela était simplement dû au fait que, à l’image de toute autre pilote sur la grille, je voulais avoir les meilleures chances de succès, » explique l’Australien. « Sebastian a reçu le nouvel aileron pour des raisons qui ne m’ont pas clairement été expliquées avant samedi, en toute fin d’après-midi. »

« Bien entendu, je peux comprendre pourquoi un team est amené à un moment donné à favoriser un pilote qui possède plus de points au championnat, si les ressources ne permettent de fournir qu’un seul de nous deux, » poursuit Mark Webber. « Nous avons déjà débriefé le week-end de course à l’usine et nous avons éclairci la situation. Il est désormais établi que, dans  le cas peu probable où nous devrions affronter à nouveau ce dilemme, la préférence irait à celui qui possède le plus de points au championnat. »

Ce débriefing d’après-course a visiblement beaucoup assagi Webber qui profite de son discours pour affirmer une fidélité très respectueuse à l’ensemble de son équipe, à commencer par son directeur : « Christian Horner et moi nous connaissons depuis de nombreuses années. Nous sommes amis et nourrissons un profond respect l’un envers l’autre, respect qui s’étend à d’autres activités telles que notre team de GP3 et notre intérêt dans la découverte et la formation de jeunes talents. »

« Le team a conçu une voiture exceptionnelle et a parcouru beaucoup de chemin en très peu de temps, » souligne encore le pilote. « Plus de 500 personnes travaillent à l’usine Red Bull Racing de Milton Keynes et je sais que chacun d’entre elles partagent les hauts et les bas que Sebastian et moi-même connaissons au cours de la saison. Le soutien qui nous est apporté à tous les deux est phénoménal et, dimanche soir, beaucoup des membres de l’usine se sont joints à nous pour la fête annuelle organisée par Christian après la course et ont célébré notre victoire comme il se devait. »

« Le respect qui règne au sein de l’équipe s’étend aux pilotes, » poursuit bien entendu Webber. « Je sais que mon coéquipier est un très bon pilote et je ne voudrais pas que la situation soit différente. Nous partageons librement des informations lors des réunions de l’équipe et nous contribuons au développement et à l’amélioration de nos voitures. Seb et moi ne sommes pas ennemis : nous sommes juste deux pilotes qui attaquent fort et qui veulent faire de leur mieux pour eux-mêmes et pour l’équipe, c’est aussi simple que cela. »