L’introduction à Silverstone du nouveau diffuseur soufflé de la MP4-25 a été avortée après la première journée d’essais, mais les récentes évaluations menées au centre technologique de McLaren ont permis d’affiner cette mise-à-jour. L’équipe de Woking confirme donc son intention de la représenter à Hockenheim où des essais intensifs seront menés lors des séances de vendredi.

« Depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, nous avons passé du temps au McLaren Technology Centre pour travailler sur banc d’essais et en soufflerie, afin de nous assurer que notre prochaine introduction du diffuseur soufflé apportera des indications plus justes et bénéfiques. Bien entendu, la validation finale ne sera apportée que sur le circuit, » rappelle Martin Whitmarsh. « Nous prévoyons de mener un vaste programme d’essais vendredi à Hockenheim. Les deux pilotes seront impliqués pour réaliser des évaluations comparatives des versions n°2 et n°3 du fond-plat. Si ces essais apportent des résultats positifs, nous envisagerons alors de garder le nouveau fond-plat pour le reste du week-end. Mais c’est une décision que nous ne prendrons qu’après une analyse minutieuse des risques et des bénéfices. »

Malgré la position de tête qu’occupent Lewis Hamilton et Jenson Button au championnat, ainsi que le leadership de McLaren au championnat Constructeurs, le directeur de l’écurie britannique entend insuffler à ses troupes les conseils adéquats pour que la motivation perdure. Les gros points amassés depuis la Turquie ont, certes, permis de prendre la tête des opérations, mais Silverstone s’est avérée être un rendez-vous plus délicat où les points n’ont été sauvés qu’au prix d’une bonne réactivité du staff technique.

« Nous avons eu énormément de chance sur la récente série de courses, mais nous ne nous faisons aucune illusion sur le fait que nous devons gagner en compétitivité avec la MP4-25 si nous souhaitons rester en tête de cette bataille pour le championnat. Nous n’avons pas l’intention de nous laisser aller à la suffisance, » souligne Martin Whitmarsh, « et je pense que Silverstone l’a démontré, d’abord par notre approche agressive dans l’introduction de mises-à-jours sur la voiture, puis par notre décision de les enlever en faisant confiance à une version plus ancienne de la voiture que nous avions pourtant moins fait rouler. Il faut de l’ambition et de la décision pour remporter les titres et je crois que nous avons bien allié les deux à Silverstone. »