Williams est confrontée à un problème insoluble et insolite. Championne des essais libres depuis le début de la saison – Rosberg a signé le meilleur temps de 7 des 12 séances d’entraînement – la FW31 se délite au fur et à mesure que le week-end avance. Elle perd aussi, lentement mais sûrement, l’avance qu’elle possédait sur certains concurrents à l’orée du championnat. 5è sur la grille de départ de Melbourne, un circuit dont le dessin rappelle celui de Sakhir, Nico Rosberg est 9è à Bahreïn. L’Allemand a même frôlé la correctionnelle en terminant les Q2 à la dernière place qualificative, avec 27 millièmes d’avance sur le 1^er éliminé, Heikki Kovalainen.

Jusqu’à présent paresseuse avec beaucoup de carburant dans on ventre, la FW31 a également perdu de sa superbe en Q1 et Q2 et Nico Rosberg devra avant tout compter sur la fiabilité de sa machine et de sa stratégie de course pour marquer quelques points et se rapprocher du total de Williams l’année dernière à pareille époque. C’est là tout le paradoxe de Williams et toute sa frustration. La FW30 n’était pas l’une des F1 les plus efficaces du plateau mais chaque occasion d’intégrer le top 8 avait été saisie à bras le corps. Le paradoxe gagne du terrain jusque dans les commentaires des membres de l’écurie. Si Sam Michael (directeur technique) explique que la 9è place est celle qu’il attendait et que ses 2 pilotes sont en position de marquer des points, Rosberg se dit déçu et Nakajima ne comprend pas où il perd du temps.

Proche de son équipier lors des deux premiers Grand-Prix, Nakajima connaît une baisse de régime à laquelle sa monoplace n’est pas étrangère : le Nippon ne possède pas les derniers développements aérodynamiques de la FW31, qui ont été réservés au pilote le plus rapide de l’écurie, Nico Rosberg.

Nico Rosberg (9è, 1:35.134) :

Ce n’était pas une bonne séance pour moi car je n’étais pas à l’aise Dans l’auto aujourd’hui. Nous avons eu de la chance d’atteindre les Q3 car il s’en est fallu de peu. Finalement, la 9è place n’est pas si mauvaise car nous avons beaucoup de carburant à bord et je pense donc que nous sommes compétitifs du point de vue stratégique. Mon objectif est de marquer des points et je sais que la voiture peut y parvenir. Notre rythme de course est bon et il faut donc être constant en course ; tout est possible depuis la 9è place.

Kazuki Nakajima Rosberg (12è, 1:33.348) :

Difficile de dire où je perds du temps. Je n’ai pas commis la moindre faute et l’auto a bien roulé. Mais si je pense à l’écart qu’il y avait entre Nico et moi, je suis content de mon après-midi. Globalement, mes sentiments sont mitigés car j’aurais du participer aux Q3.