Alexander Wurz a rarement fait d’étincelles depuis le début de la saison 2007 – qui marque son retour à la compétition après 6 années passées à limer le bitume en qualité de pilote essayeur. La force de l’Autrichien est de tirer son épingle du jeu lorsque les conditions de course sont précaires et de ne jamais laisser passer une opportunité de bien faire.

Wurz a ramené sa monoplace à bon port, à la 4è place, et empoche au passage 5 précieux points pour le championnat des Constructeurs qui permettent à Williams de conserver sa 5è place. Alexander est à la tête de 13 points au classement Pilotes, soit 8 de mieux que Rosberg qui le met constamment sous l’éteignoir. Une productivité record !

Nico Rosberg a eu moins de réussite que son équipier dans le déluge. L’Allemand est parti en glissade après être repassé au stand pour monter des pneus intermédiaires, et est sorti de la piste au même titre que Jenson Button, Lewis Hamilton, Adrian Sutil et Vitantonio Liuzzi, tous plantés au même endroit dans les graviers du virage 1 d’où seul Lewis Hamilton a pu s’extirper, avec l’aide des commissaires.

Alex Wurz (4è à 65,9 secondes) :

Je peux presque sabrer le champagne aujourd’hui ! Je suis très content de cette 4è place et du nombre de points gagnés. Ce fut une course très éprouvante, j’ai dû rester très concentré et pousser la voiture aux bons moments. Le plus dur pendant la course a été de garder mon calme parce que dans ces conditions il est très facile de s’emporter. Je devais donc être concentré et ramener la voiture à bon port. Cette dernière s’est bien comportée. J’ai mis la pression sur Mark Webber parce que j’avais remarqué qu’il glissait un peu et j’espérais le voir comettre une erreur. Il en a fait une toute petite, en fin de course, mais ce n’était pas suffisant pour me permettre de l’attaquer. Mon objectif principal était de marquer des points pour l’équipe. Certains pourraient dire que terminer à 2 dixièmes de la 3è marche du podium est frustrant, mais je suis content de ma 4è place.

Nico Rosberg (Abandon, Accident) :

Le 1er tour a été très difficile car nous avions les pneumatiques les plus durs. Il était très compliqué de les faire monter en température et j’ai l’impression d’avoir souffert plus que les voitures qui m’entouraient. Nous savions que la pluie ferait son apparition et nous sommes rentrés au stand au bon moment, mais nous n’attendions pas une telle averse. Nous avons donc chaussé les pneus intermédiaires et non ceux pour piste détrempée. J’ai repris la piste, il y avait des drapeaux jaunes dans le premier virage. J’ai beaucoup ralenti  mais je suis parti en aquaplaning et j’ai glissé dans les graviers. Dans une telle situation, les pneus n’ont plus aucun contact avec le sol. Le moteur s’est alors arrêté et c'était fini. C’est très décevant.

Sam Michael (Directeur Technique) :

C’est à nouveau un bon résultat pour Alex. Cela prouve que dans des conditions difficiles, similaires à celle de Montréal, il peut garder son calme et faire les bons choix. Il était très près du podium. C’était un travail fantastique et c’est bon pour l’équipe car cela renforce notre position au championnat des Constructeurs. La course de Nico s’est terminée trop tôt. A part le fait de mettre en place une nouvelle stratégie très rapidement et de faire les bons choix de pneus nous n’avons rencontré aucun problème pendant la course.