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Sébastien Bourdais a pris le large au championnat (53 points d’avance) en même temps qu’à Zolder (13 secondes d’avance sous le drapeau à damiers, les 13 secondes suivantes regroupant une dizaine de pilotes) et en prouvant au passage qu’il était encore le patron du Champ Car. Les rebellions de Will Power et Robert Doornbos – les deux autres prétendants au titre – lors de la 1ère moitié du championnat (les 3 hommes se tenaient en 3 points au soir de la 7è épreuve, Toronto) ont été matées dans l’œuf par le Roi de la discipline. Pole position, victoire et record du tour, Sébastien n’a laissé que les miettes à ses adversaires.
« C’était un week-end fantastique. Nous n’avions pas exactement prévu de nous battre pour la victoire mais de toute évidence c’était dans nos moyens » a sobrement expliqué Bourdais avec un détachement qui ne manquera pas de faire bouillir ses rivaux les plus directs, contraints de jouer les seconds rôles en Belgique.
Ni Doornbos ni Power n’ont pu monter sur le podium en Belgique. Derrière le futur pilote Toro Rosso, on retrouve en effet Bruno Junqueira – auteur du meilleur résultat de Dale Coyne Racing en 24 ans de présence en compétition ! – et Graham Rahal, qui complète le succès tonitruant de Newman/Haas/Lanigan, qui s’empare sans hésiter de la tête de la coupe européenne du Champ Car, dont l’issue se décidera le week-end prochain à Assen (Pays-Bas), véritable temple des deux roues qui accueillera le Champ Car pour la première fois de son histoire.
Sans avoir encore pris la mesure de son triple champion du monde d’équipier, Graham Rahal – fils d’une légende du sport automobile outre-Atlantique – monte en puissance en vélocité pure et en assimilation des stratégies de course si spécifiques au Champ Car et que parfois les Européens ont du mal à appréhender – les spectateurs présents à Zolder en ont eu pour l’heure argent ! « La fin de la course était très excitante. L’équipe a formidablement bien travaillé pour rattraper mon départ calamiteux » se réjouit Graham, désormais 2è meilleur rookie derrière Doornbos, mais devant Jani et Pagenaud.
Classement de la course :
|
Pos |
Pilote |
Ecurie |
km/h |
Ecart |
|
1 |
Bourdais |
Newman/ Haas/ Lanigan Racing |
170.604 |
|
|
2 |
Junqueira |
Dale Coyne Racing |
170.236 |
13.655 |
|
3 |
Rahal |
Newman/ Haas/ Lanigan Racing |
170.214 |
14.458 |
|
4 |
Power |
Team Australia |
170.196 |
15.147 |
|
5 |
Wilson |
RSPORTS |
170.174 |
15.972 |
|
6 |
Servia |
Forsythe Championship Racing |
170.142 |
17.150 |
|
7 |
Doornbos |
Minardi Team USA |
170.109 |
18.368 |
|
8 |
Jani |
PKV Racing |
170.090 |
19.073 |
|
9 |
Tagliani |
RSPORTS |
169.963 |
23.833 |
|
10 |
Tracy |
Forsythe Championship Racing |
169.945 |
24.500 |
|
11 |
Legge |
Dale Coyne Racing |
169.829 |
28.843 |
|
12 |
Pagenaud |
Team Australia |
169.713 |
33.187 |
|
13 |
Heylen |
Conquest Racing |
168.680 |
1:12.098 |
|
14 |
Figge |
Pacific Coast Motorsports |
166.680 |
1 tour |
|
15 |
Dalziel |
Pacific Coast Motorsports |
160.875 |
4 tours |
Positions au championnat :
1 Sébastien Bourdais 283
2 Robert Doornbos (R) 230
3 Will Power 221
4 Justin Wilson 211
5 Graham Rahal (R) 196
6 Oriol Servia 189
7 Neel Jani (R) 182
8 Alex Tagliani 174
9 Simon Pagenaud (R) 173
10 Bruno Junqueira 165
11 Paul Tracy 133
12 Tristan Gommendy (R) 117
13 Dan Clarke 110
14 Ryan Dalziel (R) 105
15 Katherine Legge 87
16 Jan Heylen 77
17 Alex Figge (R) 72
18 Mario Dominguez 53
19 Matt Halliday (R) 18
20 Roberto Moreno 9
(R) = Rookie |