Tout comme Olivier Panis, Ricardo Zonta a fait connaissance cette semaine avec la dernière-née de Cologne. Le Brésilien analyse le comportement de la TF105, par rapport à la TF104B au travers des nouvelles réglementations techniques FIA.
« Les nouvelles règles, surtout les nouvelles restrictions aérodynamiques, désavantagent la voiture surtout dans les virages serrés, étant donné que c’est dans ces portions que l’appui aérodynamique aide beaucoup » analyse Zonta. « La voiture glisse désormais pas mal et est plus difficile à conduire. Ce n’est pas une remarque faite spécifiquement sur la TF105, mais sur les nouvelles restrictions aérodynamiques. »
« J’étais au volant de la TF105 pour la première fois cette semaine et je suis content du rendement des deux jours. Les conditions de piste se sont améliorées Mercredi, ce qui nous a permis de faire de bons temps au tour, de travailler sur l’anti-patinage et les pneus Michelin. »
« Au terme de la séance nos temps au tour étaient proches de ceux des autres voitures sur le circuit, donc nous sommes définitivement sur le bonne voie. »
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